購入時からエンジンの振動がハンドルに伝わり
ブルブルブルブル震えます
前オーナーはマウント替えたんですけどね
と言ってはいましたが
なんかエレガントなCXに似つかわしくない振動で気になっていました
近所の車好きの知り合いが
マウント替えると劇的に変わる
中古車買ったらまずマウント替えると言っていたので
替える事にします
2004/8/5
エンジンロアマウントとミッションマウントを
T自動車で交換してもらうつもりでしたが
うまく伝わっていなかったようで
エンジンロアマウントのみの交換となりました
部品は西武経由で17090円 工賃22500円
この時の写真が何故かありません
替えてハンドルの振動は確かに劇的に減りました
2004/12/31
正月で実家に帰りエンジンアッパーマウントを見ると千切れています
ミッションマウントも千切れていることを発見
2005/1/1
昼くらいから雪が降り出し
チェーンを持っていないので雪が積もる前に実家から帰ることにする
エンジンマウントが千切れロアマウントだけに乗っていると思うと
精神上すごく不安だったので
早めに替える事にします
2005/1/11
モダンサプライで
エンジンアッパーマウント 16800円
ミッションマウント 22050円
で購入しました
2005/02/05
T自動車でマウント交換してもらいました
ミッションマウント新品
旧品
変心している上、千切れています
交換後です
アッパーマウント新品
旧品
アルミ部分は綺麗な物のやはり千切れています
交換後のエンジン振動は
ロアマウントの時のように激変はしませんでした
オルタネータベルトカバー塗装
エンジンルーム内オルタネータベルトカバーがついています
このカバーが錆びの上からペンキをひっかけたような感じで
綺麗でないので塗装しなおします
まずビスを外すと
エンジンからのステイにゴムを介して取り付いています
この取り付けネジがまた厄介な７ｍｍネジ
日本ではなかなか手に入りません
このカバーは黒に塗られていましたが
本の写真よりオリジナルはモスグリーンのようなので
旧塗装と錆びをヤスリで落とし
さび止めジンクスプレーを下に吹き
タミヤカラーのオリーブドラブを塗ります
ジンクスプレーとタミヤカラーはなじまなく
強く擦るとはげてしまします
塗りなおすのも面倒なので
そのまま組み付けちゃいます
作業前
作業後です
エアクリーナー交換
スポンジを買ってきて切って交換すればOKとあるHPに書いてありましたが
CXはエアクリ交換も一苦労すると言う話を聞いていたので
新品をT自動車でつけてもらうことにします
モダンサプライでエアクリーナー購入 6280円
新品です
旧品
恐ろしく汚れていると言う感じではなく
スポンジはクリーニングすれば使えそうですが
周りのゴムがヒビヒビのダメダメでした
交換して正解
